Tehnički pregled opreme za savijanje automobila stabilizator automobila
Uvođenje
Sa kontinuiranom potragom za rukovanjem, sigurnošću i udobnošću vozila u modernoj automobilskoj industriji, uloga stabilizatorskih barova ili bilansa za stabilizaciju vozila i na taj način se povećava stabilnost u vožnji . kao čelične komponente, "savijanje i formiranje" tokom svoje proizvodnje značajno utječe na cjelokupno vozilo Performanse . Stoga je razvoj efikasne, precizne i automatizirane opreme za savijanje stabilizatora za stabilizator posebno važna .
1. Struktura i savijanje karakteristika stabilizacionih šipki
Automobilske stabilizacijske šipke obično se izrađuju od proljetnog čelika (poput 60Si2mn ili 42CRMO), koji karakterizira visoka čvrstoća i visoki elastični modul . njihova tipična struktura uključuje:
Montažne glave na oba kraja (za povezivanje sa sistemom ovjesa)
Srednji dio koji je obično "u" - u obliku ili formiran u složenu trodimenzionalnu krivulju
Površina tretirana gašnjam i kaljenjem, kao i fosfatiranje za otpornost na koroziju
Zbog velike tvrdoće materijala i složenosti oblika, tokom procesa savijanja moraju se rješavati problemi poput elastičnog oporavka i krajnje torzije i krajnje torzije, čineći proces proizvodnje .
2. Klasifikacija opreme za savijanje
1. CNC Bender
Pogodno za malu do srednje serijsku proizvodnju
Podržava više osvježivanja za složene trodimenzionalne krivulje
Obično opremljen servom upravljanjem i sistemima za mjerenje zatvorenog petlje
2. Hidraulički savitni savijanje
Brzo formira standardne oblike koristeći specijalizirane kalupe
Nudi visoku preciznost i efikasnost proizvodnje
Idealno za masovnu proizvodnju identičnih modela stabilizatora
3. Električni savirni robotski sistem
Kombinira industrijske robote sa valjanim sistemima za savijanje
Može se integrirati sa manipulatorima za utovar / istovar manipulatora za fleksibilnu proizvodnju
Visoko automatizirano, uz podršku za prebacivanje s više modela
3. Ključni tehnički parametri
| Naziv parametra | Tehnički raspon |
|---|---|
| Važeći raspon promjera | Ø20mm - Ø45mm |
| Maksimalni kut savijanja | 190 stepeni (podržava obrnuto savijanje) |
| Radius savijanje tačnosti radijusa | ± 0,5 mm |
| Kontrola greške u torziji | Manje od ili jednako ± 2 stepena (na oba kraja) |
| Odbojni sustav kompenzacije | Povratne informacije i naknada za automatsku kutu |
| Kontrolni sistem | CNC sistem (E . g ., Mitsubishi, Siemens) |
4. Pregled procesa
1. opterećenje i pozicioniranje sirovina
Okrugli čelik isporučuje se na stezni uređaj putem ručnog ili automatskog učitavanja i u početku je postavljen .
2. Zagrijavanje i podmazivanje (neobavezno)
Za materijale velike čvrstoće može se primijeniti indukcijsko grijanje za smanjenje stresa savijanja i minimiziranje rizika od pucanja .
3. Izvršenje savijanja
Na osnovu postavki programa, servo ili hidraulični aktuator kontrolira kalup ili valjak za izvedbu višestepenih formiranja na čelici .
4. Automatsko merenje i povratne informacije
Nakon savijanja, laserski ili vizualni sistem automatski otkriva ključne geometrijske dimenzije i šalje povratne informacije u glavni upravljački sistem za ispravljanje .




